E-bike of e-scooter – welke voordelen bieden beide rijmogelijkheden?

Keuzestress in de wereld van de elektromobiliteit

Terwijl elektrisch ondersteunde fietsen al lang ingeburgerd zijn bij de Duitse bevolking en een alledaags beeld op straat vormen, zijn elektrisch aangedreven scooters eerder een exoot onder de elektrische tweewielers. Laten we eens kijken naar beide vervoersmiddelen. Maar eerst – ook omdat de begrippen nog steeds een beetje door elkaar worden gebruikt – richten we ons eerst in het algemeen op de mogelijke vervoersmiddelen op het gebied van e-mobiliteit.

E-bike, pedelec, e-scooter, elektrische scooter, e-motorscooter: wat is wat?

Omdat de verschillende benamingen nog steeds en steeds weer verwarrend worden gebruikt, wijden we ons eerst aan de exacte definities. Daarna wordt ook duidelijker waar de voordelen (en natuurlijk ook dienovereenkomstig de nadelen) bij de verschillende, elektrisch aangedreven tweewielers liggen:

Pedelec:
De eenvoudigste variant, die vaak ebeneens licht verwarrend als e-bike wordt aangeduid, is de pedelec. Dit is een fiets met een extra elektrische aandrijving, die je tijdens het fietsen kunt inschakelen, maar niet hoeft in te schakelen. De elektrische aandrijving heeft maximaal 250 watt en ondersteunt de fiets tot een snelheid van 25 km/h. Juridisch gezien is de pedelec een fiets; er geldt dus geen helmplicht (hoewel het dragen van een helm natuurlijk meer dan verstandig is!) en je hebt voor deze tweewieler ook geen apart rijbewijs of kenteken nodig. Er is ook noch de speciale vorm S-pedelec; de "S" staat hier voor "speed". Een S-pedelec ondersteunt tot 45 km/h en wordt daarom al als bromfiets beschouwd, waarvoor je een verzekeringskenteken, een verzekering, minimaal een bromfietsrijbewijs en in ieder geval een helm nodig hebt.

E-Bike:
Ook een e-bike is een fiets met elektrische motorondersteuning. Het verschil zit in de manier waarop de elektromotor wordt gebruikt. Waar bij de pedelec de motor alleen ondersteunend tijdens het trappen kan worden ingeschakeld, is bij de e-bike het gebruik van de elektromotor ook mogelijk zonder dat je de pedalen trapt. De ADAC beschrijft dit als volgt:

„Fietsen die zonder trappen een snelheid van meer dan 6 km/h bereiken, worden niet meer als fietsen beschouwd. Dit zijn motorvoertuigen! Dit bedeutet dat ten minste een verzekeringskenteken en een bromfietsrijbewijs of, bij krachtigere e-bikes, een rijbewijs van de betreffende categorie vereist is - anders bega je een strafbaar feit!“

E-Motorroller, E-Roller, Elektroroller:
Dit zijn allemaal begrippen voor dezelfde elektrisch aangedreven tweewieler met het typische uiterlijk van een scooter, met een zadel en een voetsteun in het midden. Een e-scooter heeft in het verkeer altijd een toegestane maximumsnelheid van 45 km/h, er geldt een helmplicht en afhankelijk van de leeftijd is een bijbehorend rijbewijs vereist.

Voordelen van een e-bike respectievelijk pedelec

We beperken ons even tot de elektrisch ondersteunde fietsen die bekendstaan als pedelec. Dus de e-bikes die je zonder aanvullend rijbewijs, verzekering of kentekenplicht mag gebruiken. In het begin voornamelijk gekocht door oudere mensen, is de pedelec de afgelopen jaren ook steeds populairder geworden onder jongeren. We hebben dit in ons artikel over e-bikes al eens nader bekeken. Samengevat zijn er zeker zeer goede argumenten voor een elektrische fiets:

• Door de extra ondersteuning van de elektromotor ben je gemotiveerd om ook eens langere tochten te maken. De hulpmotor ondersteunt je telkens wanneer je eben wilt uitrusten van het trappen of wanneer je bij een kleine helling buiten adem zou raken. Met andere woorden: een pedelec werkt als een motivator.

• Je kunt er gebieden mee verkennen waar je met een normale fiets zonder elektronisch duwtje in de rug niet naartoe zou zijn gereden.

• Vooral ouderen, mensen met overgewicht of mensen met andere gezondheidsbeperkingen worden gemotiveerd om te bewegen.

• De accu van de hulpmotor kan meestal worden ontkoppeld en eenvoudig in huis weer worden opgeladen.

• Je hebt noch een extra rijexamen nodig, noch hoef je een extra verzekering af te sluiten voor je pedelec.

• Elektrische fietsen met motorondersteuning mogen van de normale fietspaden gebruikmaken.

Voordelen van een e-scooter

Een e-scooter is zeker iets voor liefhebbers en fans van scooters in het algemeen. Je moet gewoon weten dat het rijgevoel niet te vergelijken is met dat van een e-bike of pedelec. Daarom is het ook noodzakelijk om hier een bijbehorend rijbewijs voor het betreffende model te kunnen tonen. Dit varieert afhankelijk van de leeftijd van de bestuurder, het model en de snelheid. Voordelen van een scooter zijn:

• Het is in ieder geval de duidelijk milieuvriendelijkere variant! Dat is zeker het belangrijkste argument: geen benzine als aandrijving, dus emissiearm respectievelijk emissievrij.

• Het is voordelig. Je betaalt voor de laadenergie slechts een fractie van wat je voor benzine betaalt. Ook de verzekering zal waarschijnlijk goedkoper uitvallen dan bij modellen met een verbrandingsmotor.

• Afhankelijk van het model mag je een tweede persoon achter je op je zadel meenemen.

• Afhankelijk van het model en de laadaansluiting is opladen via een normaal stopcontact mogelijk.

• Als je kiest voor een model met uitneembare accu, is dat nog beter, want dat maakt het mogelijk om de accu volledig onafhankelijk van laadpalen op te laden.

• Je kunt bij een doordacht model vaak een tweede accu aanschaffen. Dat is vooral aan te raden als de actieradius van de eerste accu niet al te hoog is.

• Lagere reparatiekosten dan bij een verbrandingsmotor. Over het algemeen is een e-scooter niet zo onderhouds- en reparatiegevoelig als een scooter met verbrandingsmotor.

Waar moet ik op letten bij de aanschaf van een e-scooter?

Bedenk goed voor welke afstanden je je toekomstige elektrische scooter nodig hebt. Bij korte stadsritten of als forensenvoertuig met een beperkt aantal kilometers volstaat een model dat misschien maar 30 of 40 kilometer op één acculading haalt. Het goede aan uitneembare accu's is: je kunt altijd een reserveaccu meenemen en zo je mogelijke kilometers in één klap verdubbelen. Zeker bij gebruik in de stad met veel korte ritten is het de moeite waard om je eens te oriënteren op het gebied van elektrische scooters. In heel wat steden of gemeenten wordt de aanschaf van een elektrische scooter ondersteund met subsidieprogramma's. Als je regelmatig spullen wilt vervoeren/een aanhanger wilt trekken, let dan op een krachtige elektromotor. Ook naar de laadtijden van de accu moet je kijken als je e-scooter heel veel gebruikt gaat worden. Je e-scooter moet een uitneembare accu hebben, want momenteel zijn openbare laadmogelijkheden nog niet overal beschikbaar.

De techniek en ook het bereik van e-scooters zullen de komende jaren verder verbeteren, sodass op een gegeven moment de prijzen ook gelijkgetrokken kunnen worden met die van viertakt- of tweentaktmodellen. En uiterlijk dan is de e-scooter een echt, milieuvriendelijk alternatief voor het op benzine rijdende zuster-model.